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不锈钢桥梁护栏施工方法

1、不锈钢桥梁护栏浇注

配合比：为了保证不锈钢护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。

2、混凝土拌和

拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到不锈钢护栏底部斜边下叫变点，二层浇注到斜边上角变点，三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。

收浆：不锈钢护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。一次用木抹子抹平，二次用铁抹子抹平初压光，三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。

拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水***，不宜喷洒薄膜养护剂。

随着护栏行业的展开，桥梁护栏的种类也是越来越多，往常市场上不锈钢复合管桥梁护栏越来越受到好评，这主要和不锈钢复合管桥梁护栏本身的特性有很大的关系。

不锈钢复合管桥梁护栏原料由于易于切割、组装时采用冷连结，所以对组装设备及组装环境央求并不高。这样保证在施工现场制造时也能够保证质量与工厂消费制造锌合金桥梁护栏相同，当然可以充分应用机械设备、构成固定的流水作业。

不锈钢复合管桥梁护栏可以在现场施工，特别的便当，这个主要是由于制造不锈钢复合管桥梁护栏所需工具比较简单，蕞主要的工具就是冲击电钻、水磨切割机设备两种设备。这些设备目前巳经趋向小型化便当携带，如f提式电锯、手提式电钻，手式电钻，水磨切割机等，只需需求，可随意移动。

防撞护栏板主要作用是防护，那么它的防撞能力怎样呢?防撞效果到底好不好?提升防撞护栏板防护能力的方法有哪些呢，下面就给大家介绍一下。

经大量实验验证高速公路防撞护栏板按防撞等级分为A1级和S级(加强型)，且缓和冲击的能力强，受到冲击后表面不发生破列，且中间骨架结构吸收冲击力不易损坏，较大程度减少对车和***的伤害。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用。

防撞护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。满足安全评价标准的要求，可减少事故车辆对路桥的危害，保护事故车辆的安全，减少生命财产损失。

芜湖东辰管业小编给大家分析不锈钢桥梁护栏的高度要求

1、人行道或安全带外的栏杆高度不小于1.10M，栏杆构件间蕞大净距不大于140mm，不得采用水平线栏杆。不锈钢桥梁护栏的结构设计必须安全可靠。护栏底座应设置锚筋，其强度应符合***标准的要求。

2、不锈钢桥梁护栏的强度应满足以下要求：车辆以80km/h的速度以15°的角度与护栏相撞，不掉入河中。

3、不锈钢桥梁护栏的形状、颜色与周围环境相协调，适合重要桥梁的景观设计。

4、桥梁跨越高速公路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆应加设防护网。防护网的高度不应小于2m，防护网的长度应为下穿道路的宽度，并从道路两侧各延长10m。

5、作用于桥上人行道扶手的垂直荷载为1.2km/m，水平外荷载为2.5km/m，两者应分别计算。