淮安不锈钢桥梁护栏生产厂家信息推荐

道路交通护栏本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对***性比较后做出判断的。只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。道路交通护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的蕞小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置，道路护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。道路交通护栏本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对***性比较后做出判断的。

道路交通护栏性能评价标准：

1、每一种等级的各种形式的道路交通护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。

2、车辆与道路交通护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严重殇害。

3、道路交通护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。

桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求：

1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的***物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。2、水：从我们水龙头流出的水，其硬度是不同的，由于您所居住的区域不同，可能是硬水或是软水。

2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的蕞大动态变形量不应超过可允许的变形距离。该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。不锈钢护栏结构一般分为主杆和立柱，主杆也经常被称为主管，立柱也可以称之为立管，就是用来支撑主管的。

3、环境和景观要求

（1）钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。

（2）对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。

（3）积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏。

（4）为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。

（5）跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。

（6）二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

不锈钢桥梁护栏施工质量检查标准：

1、不锈钢桥梁护栏安装应与设计图相符，并与道路线相协调；不锈钢桥梁护栏应牢固的埋在土中，达到到设计深度并与路肩垂直；立柱线经目测应顺直；一般路段可采用打人法施工；无法采用打入法施工时，可采用开挖发埋设立柱；不锈钢桥梁护栏安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形；***分隔带Am、SBm、SAm三级，各等级桥梁护栏的主要技术指标应满足规定。栏杆渐变段及端部的立柱应按设计规定的平面位置安装。

2、不锈钢桥梁护栏施工完成后，承包人的质检工程师应按规定频率检查不锈钢桥梁护栏的施工质量水平，合格报监理人员检查实，同意后进行下道工序的施工。其中监理人员的工作内容是：按规定的频率实和检查栏杆立柱的施工质量水平。检查内容包括；4、喷漆：用压缩空气的形式将涂料喷成雾状涂在不锈钢板上所形成不同的颜色。立柱的线形、高程、垂直度、平面以及立柱污损的情况。